BISCO HT-1200 series of general purpose silicone rubbers are firmer in nature, ideal for use in general industrial type applications.
Серия твердого силикона общего назначения BISCO HT-1200 обеспечивает устойчивость к высоким температурам, разрывам и большинству жидкостей для различных промышленных применений.
PROPERTY | TEST METHOD | STANDARD DUROMETER |
---|---|---|
PHYSICAL | ||
Description | 1260 | |
Цвет | Visual | Red (Stocked) Black, Gray, White (Made to Order) |
Thickness, mm (inches) | Internal | 0.79 - 3.18 (0.031 - 0.125) |
Specific Gravity, (g/cc) | Internal | 1.23 |
Durometer, Shore A | ASTM D2240 | 60 ± 5 |
Compression Set, % | ASTM D395 150°C (302°F) / 70 hrs / 25% | ≤ 25 |
Предел прочности, MPa (psi) | ASTM D412 | 6.95 (1010) |
Tensile Elongation, % | ASTM D412 | ≥ 150 |
EFFECTS OF DRY HEAT AGING | ||
Change in Hardness, Shore A (pts) | ASTM D573 225°C (437°F) / 70 hrs | ±10 |
Change in Предел прочности, % | -20 | |
Change in Elongation, % | -40 | |
EFFECTS OF WATER IMMERSION | ||
Change in Volume, % | ASTM D471 100°C (212°F) / 70 hrs | 5 |
EFFECTS OF OIL IMMERSION | ||
Change in Hardness, Shore A (pts) | ASTM D471 150°C (302°F) /70 hrs | -10 to +5 |
Change in Предел прочности, % | -10 | |
Change in Elongation, % | -15 | |
Change in Volume, % | 5 | |
THERMAL PROPERTIES | ||
Low Temperature Brittleness, °C (°F) | ASTM D2137 -68 (-80) | Pass |
Recommended Use Temperature, °C (°F) | Internal | -62 to 218 (-80 to 425) |
NOMINAL THICKNESS | TOLERANCE |
---|---|
mm (inches) | mm (inches) |
0.787 | ± 0.127 |
0.031 | (± 0.005) |
1.6 | ± 0.165 |
0.063 | (± 0.007) |
2.388 | ± 0.254 |
0.094 | (± 0.010) |
3.175 | ± 0.432 |
0.125 | (± 0.017) |
Автомобильные системы безопасности, предназначенные для предотвращения аварий, становятся все более распространенными в современных транспортных средствах. Новые автомобили часто оснащаются надежными технологиями предотвращения столкновений из-за правил, предписывающих их включение. Эти технологии активной безопасности реализуются с помощью инновационных усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS) и используют несколько сенсорных технологий, включая радар, для обнаружения условий, которые могут привести к столкновению. Благодаря этому ADAS помогает водителям безопасно добраться до места назначения. Rogers — мировой лидер в области технологий и рынка инновационных материалов, предлагающий высокоэффективные ламинаты печатных плат (PCB) для автомобильных радиолокационных датчиков 24 ГГц и 77 ГГц, обеспечивающих активную безопасность.
Системы ADAS на основе радаров — это системы активной безопасности, которые помогают водителям, предоставляя транспортным средствам виртуальную способность чувствовать статические и динамические объекты на дороге. Материалы высокочастотных схем от Rogers Corporation имеют решающее значение для надежности радиолокационных датчиков, необходимых для ADAS. Для радиочастотных и миллиметровых волн, таких как 24 и 77 ГГц, разработчикам радиолокационных датчиков требуются ламинированные печатные платы с тонким сердечником, низкими вносимыми потерями и низкой диэлектрической проницаемостью. Материалы Rogers имеют зарекомендовавшую себя репутацию благодаря превосходному качеству и надежности электрических и механических свойств, необходимых для достижения наивысших характеристик радарных датчиков.
Датчики играют ключевую роль в современных системах помощи водителю и автономных транспортных средствах. Они действуют как глаза и уши автомобиля и быстро стали незаменимыми компонентами ADAS и автономных транспортных средств. Rogers Corporation предлагает комплексный портфель решений по материалам, которые решают проблемы герметизации датчиков и проектирования вибраций.
Надежные прокладки и уплотнения должны выдерживать сложные условия и соответствовать отраслевым стандартам.
Для успешной герметизации корпуса и конструкции прокладки решающее значение имеет выбор материала. Основная задача прокладки — защитить компоненты и предотвратить сбои и внеплановое обслуживание. При выборе материала для конструкции уплотнительной прокладки следует учитывать сжимаемость, воздействие окружающей среды, эффективность уплотнения и технические характеристики. Эффективные уплотнительные и прокладочные материалы должны выдерживать воздействие сжатия, управлять разрушительной энергией удара и изолировать пыль и твердые частицы. Rogers предлагает портфолио высокоэффективных решений для уплотнений и прокладок, которые обладают высокой сжимаемостью и эластичностью, а также противостоят сжатию и релаксации напряжений. Эти уникальные материалы эффективно изолируют пыль, воду и другие загрязнения на протяжении всего срока службы продукта.Sealing Effectiveness and Compressibility
Собранные корпуса или кожухи должны обеспечивать достаточное сжатие прокладки для обеспечения необходимого уровня уплотнения. Такая сжимаемость позволяет нагрузке оставаться в требуемых пределах, допуская при этом более широкий диапазон сжатия. Уплотнение или прокладка должны точно соответствовать поверхности, будь то самолет, автомобиль или промышленный корпус. Если из-за протечки прокладки потребуется замена, сертификат корпуса может быть утерян, что приведет к потере времени и увеличению затрат, а также к повреждению компонентов. Полиуретановые пены PORON® и силиконовые пены BISCO® обладают высокой сжимаемостью и эластичностью, обеспечивая эффективную герметизацию на протяжении всего срока службы изделия. Оба доступны в широком диапазоне жесткости и толщины, чтобы обеспечить надежную конструкцию уплотнения.
Важным фактором долговечности уплотнения является способность материала сопротивляться сжатию с течением времени. Выбор материалов с отличным сохранением сжатия (C-Set) помогает поддерживать постоянную силу закрытия двери или панели, создавая более прочное уплотнение. Сопротивление C-Set — это способность эластомера возвращаться к своей первоначальной толщине после снятия сжимающей нагрузки в течение определенного времени и температуры. Если прокладка требует значительного размера C-Set, герметизация может быть нарушена из-за уменьшения толщины. Эта потеря толщины обычно происходит со временем и не всегда очевидна во время первоначальных испытаний. Полиуретан PORON®, силикон BISCO® и ячеистый каучук Griswold® обеспечивают превосходную устойчивость к остаточной деформации при сжатии, демонстрируя отличные физические свойства и герметизирующие характеристики на протяжении всего срока службы продукта.
Environmental Considerations
Учет экологических требований (выделение газов, устойчивость к химическим веществам и растворителям, температурная нагрузка, воспламеняемость и стандарты герметизации) может стать проблемой при создании успешного уплотнения или прокладки. Как полиуретаны PORON®, так и силиконовые пены BISCO® имеют низкий уровень газовыделения, не запотевают и не содержат пластификаторов или остаточных химикатов, способных загрязнять устройства. Материалы не становятся хрупкими и не крошятся, не вызывают коррозии металла.
Технические характеристики самолетов. На самолеты распространяются одни из самых строгих спецификаций в транспортной отрасли. Все уплотнения должны соответствовать воспламеняемости Федеральных авиационных правил (FAR). Силиконы BISCO® надежно соответствуют различным спецификациям FAR и спецификациям многих OEM-производителей, включая Boeing и Airbus. Роджерс сертифицирован AS9100 и был удостоен нескольких наград Boeing за выдающиеся достижения в области производительности.
Автомобильная промышленность – уретаны PORON® и силиконы BISCO® сертифицированы для использования в соответствии с несколькими стандартами, включая UL-508 (промышленное контрольное оборудование), UL-1572 (светильники HID) и особенно UL-50E (электрические корпуса), при этом проводятся испытания новый стандарт периодической рекомпрессии. Продукты из ячеистого уретана PORON также соответствуют требованиям экологических стандартов для электрооборудования UL 50E, промышленного оборудования управления UL 508 и прокладок UL JMST2.
Технические характеристики корпусов. Уплотнения должны быть устойчивы к экстремальным температурам и соответствовать отраслевым нормам.
Специальные материалы Rogers соответствуют или превосходят автомобильные спецификации по огнестойкости (FMVSS302), запотеванию (SAE-J 1756), Ford WSS-M2D496, Ford WSL-M99G163, General Motors GMW14196, General Motors GMW16392, Chrysler MS-AY549 и Chrysler MS-. АЙ-556.
Стандарты воспламеняемости и герметизации. На железнодорожные вагоны распространяются очень строгие спецификации, которые соблюдаются многими национальными руководящими органами железнодорожного транспорта. Компоненты, используемые в железнодорожном вагоне, должны соответствовать определенным требованиям по воспламеняемости, дыму и токсичности в зависимости от их использования и местоположения. Силиконы BISCO® соответствуют различным национальным железнодорожным стандартам, включая NFPA 130 (США), BS 6853 (Великобритания), DIN 5510 (Германия), EN 45545 (Европа) и NFF 16-101 (Франция). Стандарты пожарной безопасности на железнодорожном транспорте — многие пеноуретаны из ПОРОНА. соответствуют требованиям воспламеняемости UL HBF и MVSS 302. Кроме того, продукты из ячеистого уретана PORON соответствуют экологическим стандартам, таким как прокладки UL JMST2, требования к коррозионной стойкости AMS 3568 и требованиям к устойчивости к ультрафиолетовому излучению ASTM G53.
Китайский производитель клейких лент по лучшей цене.
Мы предоставляем стандартизированные клейкие ленты и индивидуальные услуги для клиентов из России.
деантапейп Китай © Все права защищены.